13 7 / 2010

xgv: El dia de hoy se presentaron muchas fallas de diversos tipos en el Sistema Metro, Sobre todo en la linea 1 (Propatria - Palo Verde) fue donde supe que afecto en mas alto grado. El dia de hoy entre 8:15 y 8:30 am pude capturar las siguientes imagenes en la estacion del metro de petare. Se puede observar facilmente como la estacion era sobrepasada en su capacidad, generando tambien la obligacion del personal de Metro a cerrar los torniquetes e impedir el acceso de usuarios al area de andenes.   Luego de esta situacion se presento tambien un retraso excesivo, casi 20 minutos por cada estacion, sin embargo a diferencia de como anunciaban los operadores en cada estacion , Valga destacar que en cada estacion habia una version diferente (Falla de energia, Falla de via ferrea, Falla de seguridad, Tren con fallas, Hasta arrollamiento anunciaban en la estacion Los dos caminos) En el tren donde iba, luego de pasar poco mas de 20 minuos en el tunel entre las estaciones Plaza Venezuela y Colegio de ingenieros comenzo a suceder utra situacion bastante desagradable. La gente dentro del vagon ya estaba bastante nerviosa, el desespero y la tension se podia literalmente “Respirar” en el ambiente, una señora simplemente sufrio un colapso. la alarma fue activada mas de 40 veces, el operador del tren notifico a la estacion ya que segun el mismo dijo, “La emergencia sera atendida en la proxima estacion” sin embargo ya la señora estaba sin sentido en el vagon. casi 5 minutos despues y con todos los presentes rezando por que no fuese un paro respiratorio, o ataque cardiaco, el tren por fin entra a la estacion. sin embargo al parecer el operador tenia orden de continuar hasta parque carabobo, pues no abrio las puertas al detenerse en la estacion. Ante la situacion, el panico generalizado e intentando escapar de esa escena varios usuarios intentaron abrir la puerta con la llave de emergencia, pero esta no funciono, estaba inmovil. otros tan solo se dejaron llevar por el desespero y terminaron por romper una ventanilla de la puerta para salir. Una de las personas que logro salir del tren, intento activar la alarma contra incendios del anden, pero la sorpresa fue mayor al darnos cuenta que no funciono luego de apretar multiples veces el boton. Una señora corrio hasta la puerta del operador del tren y luego de golpearla un par de veces le grito “Esa señora se murio por tu ineptitud” lo que hizo que de inmediato corriera el panico sobre el joven operador quien inmediatamente se comunico con el personal de la estacion, que se suponia ya debia estar en el anden desde hacia mas de 15/20 minutos. El operador fue rapidamente rodeado por una turba de usuarios bastante molestos quienes le gritaban que su irresponsabilidad le habia costado la vida a la persona ya que aun no reaccionaba y todos temian lo peor.  Afortunadamente no paso mas que un susto y desmayo muy prolongado por parte de la señora, que sin embargo habia reaccionado, no parecia estar del todo consciente, fue tomada entre cuatro operadores y llevada a la parte de arriba de la estacion mientras otros permaneciamos en el anden viendo como los operadores simplemente apagaban las luces del tren y lo cerrabanen los vagones que habian sido desalojados por los usuarios curiosos de la situacion de la señora. Luego de esta bochornosa experiencia, decidi no abandonar la estacion y seguir en el metro, luego el operador de la estacion informo que no iba a haber movimiento de trenes ya que en ese momento acababan de entrar usuarios a las vias del tren en la estacion Capitolio. Sin embargo el tren logro llegar hasta la  estacion  Parque Carabobo, donde ya la falla no era el problema de usuarios en las vias, si no que ahora habia un tren con fallas en los cortijos, alli el operador de la estacion ya no decia el script “El sistema metro presenta un fuerte retrazo etc etc etc, les sugerimos usar transporte superficial” ¡No! El operador decia “El movimiento de trenes ha sido totalmenterestringido Deben salir y usar otros medios” muchos sentimos como un tono de orden, de obligacion, de pronto el operador del tren indico : este tren no prestra mas servicio abandonen la estacion y acto seguido apago las luces y aire y sono varias veces el tono de cierre de puertas en señal de que no queria esperar. El tren que estaba en frenmte realizo la misma accion  Luego de algunos minutos 10 /15 aproximadamente, varios usuarios permanecieron dentro del vagon, en señal de protesta por las acciones y la problematica de los trenes, rapidamente el operador del tren fue con una persona de seguridad interna a intentar mediar, sin embargo las personas alli presentes se negaban a bajar del vagon, el operador fue rapidamente invadido de preguntas, unas personas aparentemente personal contratado externo de METRO le dijeron que ellos sabian de que se trataba todo esto, que era simplemente algo provocado, que era falso lo de las fallas y no era mas que mero sabotaje por problemas sindicales, luego lo exhortaron a que se comunicara con el supervisor de la estacion, que querian denunciar la situacion. El operador muy sorprendido, salio del vagon dejando alli a todas las personas que reclamaban, Sinceramente no se si eso afecto la situacion o si fue una simple casualidad, ya que seria irresponsable de mi parte afirmar eso, pero en menos de 5 minutos, el tren fue nuevamente reactivado, y comenzamos el recorrido nuevamente, de forma muy extraña el recorrido hasta mi estacion de destino parecio completamente normal, aproximadamente 2 minutos por cada estacion, como punto a destacar pude notar que habia bastantes personas en las estaciones a pesar de que aparentemente estaban cerradas.  Al llegar a la estacion de Agua Salud, pude comprobar que todo estaba parciamente normal, no habia acceso de usuarios a la estacion, sin embargo la misma estaba abierta en al salida que conduce a la avenida sucre, no habia mayor problema que las personas que intentaban ir a sus destinos y se montaban en las camionetas y autbuses quedando casi completamente fuera de la unidad. Y este es el resumen de cómo destruir una ciudad en una mañana completa.  Esta es una muestra de la sociedad que se ha ido creando en este país, el vivapepismo y el lavarse las manos y hacer ver que no está pasando nada, ojalá la gente algún día reaccione y se de cuenta que al pueblo no se le estan haciendo *favores*, son OBLIGACIONES del estado. La integridad física y una ciudad segura y confiable -entre otras cosas- son derechos consagrados en la constitución y deben ejecutarse porque sí. PUNTO.

xgv:

El dia de hoy se presentaron muchas fallas de diversos tipos en el Sistema Metro, Sobre todo en la linea 1 (Propatria - Palo Verde) fue donde supe que afecto en mas alto grado.

El dia de hoy entre 8:15 y 8:30 am pude capturar las siguientes imagenes en la estacion del metro de petare.

metro petare

petare

petare 8:20

colapso

Se puede observar facilmente como la estacion era sobrepasada en su capacidad, generando tambien la obligacion del personal de Metro a cerrar los torniquetes e impedir el acceso de usuarios al area de andenes.

 

Luego de esta situacion se presento tambien un retraso excesivo, casi 20 minutos por cada estacion, sin embargo a diferencia de como anunciaban los operadores en cada estacion , Valga destacar que en cada estacion habia una version diferente (Falla de energia, Falla de via ferrea, Falla de seguridad, Tren con fallas, Hasta arrollamiento anunciaban en la estacion Los dos caminos)

En el tren donde iba, luego de pasar poco mas de 20 minuos en el tunel entre las estaciones Plaza Venezuela y Colegio de ingenieros comenzo a suceder utra situacion bastante desagradable. La gente dentro del vagon ya estaba bastante nerviosa, el desespero y la tension se podia literalmente “Respirar” en el ambiente, una señora simplemente sufrio un colapso.

la alarma fue activada mas de 40 veces, el operador del tren notifico a la estacion ya que segun el mismo dijo, “La emergencia sera atendida en la proxima estacion” sin embargo ya la señora estaba sin sentido en el vagon.

casi 5 minutos despues y con todos los presentes rezando por que no fuese un paro respiratorio, o ataque cardiaco, el tren por fin entra a la estacion. sin embargo al parecer el operador tenia orden de continuar hasta parque carabobo, pues no abrio las puertas al detenerse en la estacion.

Ante la situacion, el panico generalizado e intentando escapar de esa escena varios usuarios intentaron abrir la puerta con la llave de emergencia, pero esta no funciono, estaba inmovil. otros tan solo se dejaron llevar por el desespero y terminaron por romper una ventanilla de la puerta para salir.

Una de las personas que logro salir del tren, intento activar la alarma contra incendios del anden, pero la sorpresa fue mayor al darnos cuenta que no funciono luego de apretar multiples veces el boton.

Una señora corrio hasta la puerta del operador del tren y luego de golpearla un par de veces le grito “Esa señora se murio por tu ineptitud” lo que hizo que de inmediato corriera el panico sobre el joven operador quien inmediatamente se comunico con el personal de la estacion, que se suponia ya debia estar en el anden desde hacia mas de 15/20 minutos.

El operador fue rapidamente rodeado por una turba de usuarios bastante molestos quienes le gritaban que su irresponsabilidad le habia costado la vida a la persona ya que aun no reaccionaba y todos temian lo peor.

 Afortunadamente no paso mas que un susto y desmayo muy prolongado por parte de la señora, que sin embargo habia reaccionado, no parecia estar del todo consciente, fue tomada entre cuatro operadores y llevada a la parte de arriba de la estacion mientras otros permaneciamos en el anden viendo como los operadores simplemente apagaban las luces del tren y lo cerrabanen los vagones que habian sido desalojados por los usuarios curiosos de la situacion de la señora.

Luego de esta bochornosa experiencia, decidi no abandonar la estacion y seguir en el metro, luego el operador de la estacion informo que no iba a haber movimiento de trenes ya que en ese momento acababan de entrar usuarios a las vias del tren en la estacion Capitolio.

Sin embargo el tren logro llegar hasta la  estacion  Parque Carabobo, donde ya la falla no era el problema de usuarios en las vias, si no que ahora habia un tren con fallas en los cortijos, alli el operador de la estacion ya no decia el script “El sistema metro presenta un fuerte retrazo etc etc etc, les sugerimos usar transporte superficial” ¡No! El operador decia “El movimiento de trenes ha sido totalmenterestringido Deben salir y usar otros medios” muchos sentimos como un tono de orden, de obligacion, de pronto el operador del tren indico : este tren no prestra mas servicio abandonen la estacion y acto seguido apago las luces y aire y sono varias veces el tono de cierre de puertas en señal de que no queria esperar.

El tren que estaba en frenmte realizo la misma accion

 Luego de algunos minutos 10 /15 aproximadamente, varios usuarios permanecieron dentro del vagon, en señal de protesta por las acciones y la problematica de los trenes, rapidamente el operador del tren fue con una persona de seguridad interna a intentar mediar, sin embargo las personas alli presentes se negaban a bajar del vagon, el operador fue rapidamente invadido de preguntas, unas personas aparentemente personal contratado externo de METRO le dijeron que ellos sabian de que se trataba todo esto, que era simplemente algo provocado, que era falso lo de las fallas y no era mas que mero sabotaje por problemas sindicales, luego lo exhortaron a que se comunicara con el supervisor de la estacion, que querian denunciar la situacion.

El operador muy sorprendido, salio del vagon dejando alli a todas las personas que reclamaban, Sinceramente no se si eso afecto la situacion o si fue una simple casualidad, ya que seria irresponsable de mi parte afirmar eso, pero en menos de 5 minutos, el tren fue nuevamente reactivado, y comenzamos el recorrido nuevamente, de forma muy extraña el recorrido hasta mi estacion de destino parecio completamente normal, aproximadamente 2 minutos por cada estacion, como punto a destacar pude notar que habia bastantes personas en las estaciones a pesar de que aparentemente estaban cerradas.

 Al llegar a la estacion de Agua Salud, pude comprobar que todo estaba parciamente normal, no habia acceso de usuarios a la estacion, sin embargo la misma estaba abierta en al salida que conduce a la avenida sucre, no habia mayor problema que las personas que intentaban ir a sus destinos y se montaban en las camionetas y autbuses quedando casi completamente fuera de la unidad.

Y este es el resumen de cómo destruir una ciudad en una mañana completa. 

Esta es una muestra de la sociedad que se ha ido creando en este país, el vivapepismo y el lavarse las manos y hacer ver que no está pasando nada, ojalá la gente algún día reaccione y se de cuenta que al pueblo no se le estan haciendo *favores*, son OBLIGACIONES del estado. La integridad física y una ciudad segura y confiable -entre otras cosas- son derechos consagrados en la constitución y deben ejecutarse porque sí. PUNTO.

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